米乐M6本次测试的是宝骏悦也 2023 款智尊款，价格 8.98 万元。为了叙述方便，下面将其简称为 宝骏悦也 。事先说明，由于车况、路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控、真实续航力以及静音性测试等数据仅供参考，不可作为客观对比依据。

　　我们在宝骏悦也上选取的钣金缝隙测量点共有 4 对 8 组，分别是前机盖靠近 A 柱下端左右缝隙、前机盖前端靠近大灯的左右缝隙、尾门上端靠近后挡风玻璃的左右缝隙，以及尾门下端的左右缝隙。由于前机盖和尾门是全车最大的两个可活动钣金面，所以这一组数据基本上就能反映出宝骏悦也的整体钣金工艺。

　　测完了钣金工艺，接下来就是车漆喷涂工艺测试了。我们选择宝骏悦也前机盖上的 6 个点进行车漆厚度测量。基本上这一组数据就能反映宝骏悦也的车漆喷涂工艺水平。

　　我们的测试道路为中国一级公路铺装标准的平直柏油路，测试当天气温是 28 ℃。测试车辆搭载的是 50kW/140N · m 的后置电机。

　　最后就是过弯操控极限。目前国际汽联采用过弯向心力最大加速度——也就是俗称的 G 值 ，作为车辆操控性的唯一衡量标准。现在的 F1 赛车，其过弯操控极限能达到 6 倍重力加速度即 6G 的水准，而普通买菜车其操控极限也就在 1G 上下。

　　在关闭娱乐系统、空调以及车窗的前提下，我们在中国一级公路铺装标准的平直柏油路上，用定速巡航控制车速的方式测试了宝骏悦也在 40km/h、60km/h 和 80km/h 匀速行驶状态下的车内静音性。

　　悦也到底能不能越野？从名字来说悦也翻译成字面意思是 开心而已 。虽然悦也设计看起来像缩小版的越野车，但是它没有配备四驱系统。然而不可否认的是，悦也由于采用后驱设定，再加上一套全地形轮胎，其越野能力其实要优于市面上大部分适时四驱 SUV。毕竟对于一辆车的越野能力来说，轮胎能顶半边天。